レクサス IS の買取相場
レクサス IS の買取相場
3代目 GSE3#/AVE30型（2013年 – ）
特徴
2013年5月16日から日本国内でも販売が開始される。
新たにISとしては初めてのハイブリッド仕様となる「IS300h」が設定される。
査定相場
～２５０万円
2代目 GSE2#型（標準セダンは2005年 – 2013年）
特徴
日本でもレクサスブランドが開業された年に発売が開始された２代目
プレミアムスポーツブランド、V型8気筒5Lエンジン搭載の「IS F」
シリーズ初の2ドアコンバーチブル･クーペである「IS C」といった
個性派モデルもこの２代目から加わる。
査定相場
～１７０万円
初代 GXE/JCE10L型（1999年 – 2005年）
特徴
日本国内におけるアルテッツァAS200に相当するモデル。
ただし、直６エンジン搭載、内装の質の高さの２点において相違している。
査定相場
～１５０万円
査定のときのアピールポイント
1999年発売の初代モデルは日本国内に限ってはトヨタブランド（ネッツ店）にて
「トヨタ・アルテッツァ」として販売されていたレクサスISですね。
販売ターゲットが明確ではないと批判されることもあるようですが
レクサスの高級感と走りの両方を味わえるセダンとしてユーザーからの評価が高い車種です。
レクサスシリーズは備品などの純正パーツが高いことで知られています。
フロアーマットなど８万円しますもんね(^_^;)
こういったものはそれのみでもネットオークションで値段が付きます。
ちなみにフロアーマットは新品同様で２万円程度です。
こういった高品質さをしっかりアピールしてください。
もちろん買取業者もそういったことをよく知っていて、「でもレクサスの中では
ISは注目度が低いから査定額はこのぐらいで・・・」なんて言ってきたとしても
ISのクオリティーの高さ、ポテンシャルの高さは確かであり、中古車市場でも
特にISは幅広い年齢層からの需要があることをよく理解して交渉に臨んでください。
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