エクストレイルの買取相場 

エクストレイルの買取相場

 

3代目 T32型(2013年-)

人気SUV

特徴

3代目では2代目までのタフで高性能なSUVのとしての

機能はそのままに2代目の兄弟車であったデュアリスの

クロスオーバーとしてのノウハウを用いて融合させた

クロスオーバーSUVに転換されました。

 

他メーカーがコンパクト化するなか、北米市場を見越して

全副が1,820mmにさらに拡大されました。

 

3代目へのフルモデルチェンジでは、ドライビング、セーフティ

の両面で、ここでお伝えしきれないほど数多くの先進機能が

搭載されました。

 

この動画がわかりやすいかと思います(^^)。↓

 

査定相場

~168万円

 

 

2代目 T31型(2007年-2013年)

エクストレイル 査定

特徴

先代の大ヒットから、極端なデザイン変化はなく、コンセプトが

そのままキープされました。

 

好評だった「ポップアップステアリング」「フル防水インテリア」

「ハイパールーフレール」などは、より使い勝手を向上させ

継承されました。

 

また、4WDの20Xにはシリーズ唯一となる6MTが設定されました。

 

2008年にはクリーンディーゼル搭載 モデルの20GTが日本で

販売開始されました。

xtrail

 

査定相場

~102万円

 

 

初代 T30型(2000年-2007年)

xtrail  エクストレイル 買取

特徴

「安くて、便利で、使いやすい」をコンセプトに開発され

世界戦略車として欧州、北米、中東でも販売されました。

 

2007年

日本で初めての燃料電池車のハイヤーとして登場する。

エクストレイル ハイヤー 

 

査定相場

~22万円

 

 

査定のときのアピールポイント

エクストレイルですが、正直ここまで中古車市場での需要が

高まるとは意外でした。

 

なぜなら、販売の主要を占めるのはやはり、燃費重視の

コンパクトカーや軽、国民車となりつつあるミニバンであり

SUVはある意味それらとは正反対の性質を持っていると

考えたからです。

 

日産のSUVラインナップ拡張戦略も一役買っていると

思いますが、エクストレイルユーザーの方の満足度や

高査定で安定しているところをみると、そういった側面だけ

でなく、クルマ本来の楽しみや、合理的な道具として

堅実にエクストレイルを選ばれているような確かな需要者層

がむしろ増加傾向にあるようです。

 

当然、ライバル車種も続々と登場し、CX-5、フォレスター

ハリアー、アウトランダーなど強豪揃いになりました。

 

とはいえ、販売台数に表れているとおり、エクストレイルの

人気が一番高く、現時点ではSUV中、車両価格比率でもっとも

高額査定がでやすい車種と言えます。

 

それは、スクラッチシールや防水シートなど、エクストレイルが

もともと査定に向いている設計であることも大きな要因です。

 

また、実際にエクストレイルに乗車し、ザックス社のショックアブソーバー

の乗り心地も体感しましたが、同じコンパクトSUVのホンダヴェゼルとは

比べものにならないくらいで、セダンに匹敵する走行性能でした。

 

これだけの個性的な車種がそらったSUV中古車市場で上位ランキング

を維持できるのは、やはりエクストレイルにこういった普遍的な魅力が

兼ね備わっているからなんですね。

 

買取業者からしても、エクストレイルはリセール価値が高い車種で

あることをよくわかっていますし、是非 「仕入れ」 たいと考えています。

 

もし、「年式や走行距離などの一般査定基準に照らして・・・」などと

低く見積もられても、状態の良さをアピールして納得できるまで

交渉する価値があります。

 

実際に現場の一声で査定アップは日常茶飯事ですし(^_^;)

 

ただ、1990年代のRVブームの時程ではないですが、同型の

コンパクトSUV車種の中古車市場への流入が加速しています。

 

買取業者によっては在庫数などによってどうしても査定額が

出せない場合もあるので、いくつか業者を比較されると期待の

査定額が提示されるのではないかと思います(^^)/

 

 

 

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